HPF パ * 15uF 1 5 μF 4 6 パ シブ crossover
: 13.05.2024 11:05
: 13.05.2024 20:41
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EMSEMS - . -, . . . 7-14 .￥ (): 7-14
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SALSAL - . 3 . . , . . 10-21 .￥ ():10-21
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ePackePack - 2 . , . . 14-21 .￥ ():14-21
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Japex AviaJapex Avia - . , , . Japex.￥ ():20-25
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Japex ExpressJapex Express - , , . .￥ ():25-30
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Japex Cargo, , , , . . , , , .￥ ()
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Japex Cargo . .: 3-5: :
- 1000 ￥
- 70
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この度 ご要望の多かった 【ネットワーク配線のみ】の販売をさせて頂くことになりました！ セット内容は ネットワーク配線のみ ２本セットです。 カットオフ周波数は写真の表記をご参照下さい。 配線の長さは約 45cmです。ギボシ端子は付いておりません。 本品に使用されるのはオーディオレベルの電解コンデンサーです。フィルムコンデンサーと音質で比較されることは多いですが、実用レベルでは差がないことは【創造の館 Technical Report】さんの動画で分かります。 ★動画タイトル：コンデンサに音の違いはあるのか https://youtu.be/dLkT6aIT75w ホームオーディオと違い カーオーディオの場合 ツィーターとドアスピーカーの位置が離れていることが多く 高音自体の音質よりも 低域の伸びが肝心です。 如何に音像を上の方へ引き上げ 音に芯をもたらすか、それを決めるのはツィーターの再生周波数帯域であり どこまでの低域まで伸ばすのを決めるのがクロスオーバーネットワークです。 実は ツィーター自体よりも ネットワークの方が大事です！ お使いのツィーターによって インピーダンス及びインピーダンス特性が変わります。最低共振周波数(f0)等 ご存じない場合はうかつにネットワークチューニングを推奨しておりません。 ■補足事項 本品には伝導率が良く 取り回しがしやすい細身のスピーカー専用ケーブルを採用しております。 内蔵アンプや一般的な外部アンプでの使用には全く問題ありませんが、大出力・外向きタイプには不向きです。 スピーカー線をより太いものへの変更も可能です。ご希望の場合はお気軽にご購入前にコメント下さい。 ▲18ゲージへのアップグレード：＋1,500円 ▲16ゲージへのアップグレード：＋2,000円 ■注意事項 一般的なドーム型ツィーターは ≧2000Hz設定でしたら まず壊れることはありませんが、責任転嫁回避の為 ご流用は自己責任にてお願い致します。 本品付属のオーディオ用コンデンサーは極性がありません。プラス/マイナスのどちらにあっても効果は同じです。 輸入品につき 神経質の方はご遠慮下さい。
配送方法と送料
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2 . .
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45cm . ギボシ .
電解 . , [ 館 Technical Report ] .
* :
https://youtu.be/dLkT6aIT75w
- 肝 .
, crossover .
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. 共振 (f0) 存じ .
* 補
伝導率 身 .
, - 不 .
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* 18 : + 1,500
* 16 : + 2,000
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>= 2000Hz , 転嫁 - .
. / あ .
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45cm . ギボシ .
電解 . , [ 館 Technical Report ] .
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https://youtu.be/dLkT6aIT75w
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. 共振 (f0) 存じ .
* 補
伝導率 身 .
, - 不 .
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* 18 : + 1,500
* 16 : + 2,000
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>= 2000Hz , 転嫁 - .
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